石墨烯產業(yè)將迎爆發(fā)期，隨著發(fā)布五號電池的發(fā)

2月21日，中國最早從事石墨烯技術研發(fā)的北京碳世紀科技有限公司召開石墨烯鋰離子五號充電電池烯儲霸王產品發(fā)布會，該款電池是中國首款石墨烯鋰離子五號充電電池。作為民用產...

行業(yè)面臨分化導致動力電池陷陣痛

一邊是下游新能源汽車補貼大幅退坡，一邊是上游原材料價格上漲，產能過剩的動力電池行業(yè)陷入結構調整的陣痛。公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年1月新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降...

在剛剛結束的國際消費電子展CES上，占世界70％市場份額的中國消費級無人機再次吸引了人們的目光，而且，中國無人機的技術指標，也多有領先。作為中國制造2025的一顆新星，無人機...

從2009年開始推廣至今，我國電動汽車已發(fā)展了7個年頭，在國家的大力支持下，近幾年新能源汽車爆發(fā)式增長,而動力電池的使用年限一般是5-8年，這意味著從今明兩年開始，我國動力電...

日前，當華為中央研究院瓦特實驗室于第57屆日本電池大會上宣布推出業(yè)界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池時，國內一片沸騰。盡管后來表明，此石墨烯基電池非石墨烯電池，但這...